Co je lepší, dvouspojková převodovka nebo převodovka CVT?

Co je lepší, dvouspojková převodovka nebo převodovka CVT?

Převodovka do značné míry určuje účinnost převodovky a jízdní texturu, i když jsou výkonové parametry motoru silné, žádná dobrá převodovka se nevyrovná, je to zbytečné.

Při koupi auta se tedy nemůžete příliš starat o parametry motoru, ale nesmíte opomíjet důležitost převodovky.

Master Bang nejprve představí výhody a nevýhody dvouspojkové převodovky.

Výhody dvouspojky

Dvouspojka vybavená vozidlem je rozdělena na dvě spojky, které ovládají lichý-sudý převodový stupeň vozidla resp. Při používání vozidla je vozidlo zařazeno na jeden rychlostní stupeň a příslušný další rychlostní stupeň bude automaticky připraven, aby bylo možné vozidlo rychleji přeřadit, když majitel natankuje.

Dvouspojková převodovka a přeplňovaný motor jsou zlatou kombinací konfigurace vozu a vozidlo vybavené dvouspojkovou převodovkou je také výkonově velmi bohaté, oproti jiným modelům převodovek je mnohem lepší.

Nevýhody dvouspojky

Nejčastější závadou vozidel vybavených dvouspojkovou převodovkou je vysoká teplota lamely spojky, zejména při jízdě v ucpaném úseku vozidlo často řadí, takže teplota lamely spojky je příliš vysoká a spojka vozidla se po dlouhou dobu snadno poškodí.

Tato rychlost řazení převodovky je rychlá, a když vozidlo řadí vysokou rychlostí, řidič pocítí značný pocit frustrace.

Dvouspojka VS CVT

Nejprve si řekněme něco o v posledních letech oblíbené dvouspojkové převodovce, která, jak název napovídá, má dvě spojky. Jedna z nich je zodpovědná za lichý převod a druhá spojka je zodpovědná za sudý převod. Ve srovnání s jinými převodovkami má dvouspojka výhody rychlého řazení, hladkého řazení a úspory paliva, a proto musí velcí výrobci automobilů vyvíjet dvouspojkové převodovky, i když jsou obtížné.

Dvouspojková převodovka je rozdělena na mokrou dvouspojkovou a suchou dvouspojkovou, struktura a princip řazení obou jsou stejné, rozdíl je v režimu odvodu tepla spojky. Odvod tepla suché dvouspojky závisí na proudění vzduchu, který odvádí teplo, zatímco dvě sady spojek na mokrém dvouspojkovém koaxiálním zařízení jsou namočené v olejové komoře a spoléhají na cyklus ATF, aby odváděl teplo, takže jsou stabilnější. použít. A mokrá dvouspojka má dlouhou životnost a obecně neselže.

Přestože má mnoho výhod, není vhodný pro začínající řidiče. Vzhledem k tomu, že je velmi obtížné ovládat, zejména v dopravních zácpách, je pro začátečníky obtížné dobře ovládat a náhodně dochází k nehodám zezadu.

Vzhledem k tomu, že dvouspojka není vhodná pro začínající řidiče, je převodovka CVT vhodná pro začínající řidiče? Převodovka CVT je také známá jako plynulá převodovka. Protože převodovka CVT nemá žádný pevný rychlostní stupeň, výkon je při akceleraci vozidla plynulý a lineární, takže je během jízdy velmi plynulý. Obzvláště při zastavování a rozjezdu ve městě je komfort velmi vysoký, velmi vhodný pro začínající řidiče.

Kromě toho jsou náklady na převod CVT relativně nízké a na výběr je více modelů. Převodovka CVT má však špatnou akceleraci a postrádá jistou dávku radosti z jízdy a začínající řidiči, kteří se rádi věnují stimulaci jízdy, to musí jasně zvážit.

Obecně platí, že dvouspojková a převodovka CVT mají své výhody a nevýhody, koneckonců, pokud jsou všechny výhody převodovky, již dlouho okupuje trh. Při koupi auta tedy není potřeba chovat se k dvouspojkovému modelu jako k potopě a je v pořádku vybírat podle výše uvedeného popisu.